严格说来，柴油机燃烧室四周受热零件，特别是活塞部件的吸热面和散热面的传热，都是非稳定性的。研究表明，由于材料的热惯性和高速循环作用，在工况稳定的条件下，活塞的壁面温度，除受燃气冲刷的表层（＜0.5毫米厚左右）有±5～8℃的波动外，其它部位基本上是处于稳定状态的。因此，一般都简化为稳定温度场来考虑。 进行受热分析，需要对模型表面全部有限元给出传热边界条件，活塞顶部吸入的热量大部分由活塞外侧表面经过活塞环、油膜或气膜、缸套等传到冷却水，因此热量传递要经过一系列热阻，其中影响传热的因素很多，若同时将Tf和α处理为变量来反映边界上的热交换情况将会带来更多的麻烦。从传热的等效观点出发，可将冷却水作为传热终端，用综合放热系数反映总热阻，介质温度则取为冷却水温度，这样做，实际上也就是将所有影响传热的因素归入综合放热系数α中去，使问题求解更为便利。
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