2006年6月2日每年一度的美国克利夫兰艺术学院春季毕业展开幕。展览起初只有高年级的交通工具设计，但很快便发展到包含所有设计形式的展出，例如：汽车、产品、玩具、家具、室内设计和通讯设计。现在所有设计的学生都被邀请来创作并展示他们的作品，包括大学二年级学生和大学三年级的正在实习期间的学生，这将使得他们能在毕业的时候有很大竞争力。

在21个毕业生中，有7人是运输工具设计。到场的嘉宾有来自Daimler Chrysler, General Motors, Ford, Calty, Hyundai/Kia, Johnson Controls, Plastech, Fisher Price, Polaris, Design Continuum 和 Nike等公司的设计师。在三天的活动中，将近100位知名的设计师到场参观，运输工具设计的毕业生的85%都提供给了主要的生产商和制造商。

2005年秋季Daimler Chrysler（英国高档汽车克莱斯勒公司）的展览上，提供了一些创作建议和为美国灵巧型交通工具的生产提出的商业计划。概念包括了汽车滑翔的问题和躯体交换系统，这将迫使消费者对商标品牌的误解，并且这还会使得升级换代设计和颜色换代将被允许。在团队调查和计划制订之后，每一个设计师都创作出了一个解决的方案来支持他们的提议。

2006年General Motors（通用汽车公司）春季展的时候提出的发展线形范围，为多样的GM品牌提供一个解决方案。解决方案包括了交叉式卡迪拉克和双座位可变换式悍马概念车。

展览上有一辆非常具有特点的“肌肉车”设计方案被提出，在与Daimler Chrysler（英国高档汽车克莱斯勒公司）合作的过程中。挑战和设计被Chrysler Pacifica Studio（克莱斯勒帕西菲卡工作室）的人绘制出象征性的肌肉车的基本属性：美国人的、马力强劲的、纯粹的、小巧轻便的、有霸气的、空气抓牢的和粗体颜色完成的图纸。

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