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今天相对于70年代和80年代，优秀的汽车设计思维是发散性的 ，这种思维是存在于创造性与历史性之间的一种辩证关系。它要求我们不能忘记品牌本源，而继续发展，这类似于维持植物的生长。
外形设计师Satoshi Wada（左）和Dany Garand
对奥迪来说，设计起着怎样的作用？
在2002年被委派负责奥迪品牌设计之前，奥迪已经有了非常与众不同，有特色的设计—— 那就是精益求精的外形和技术。现在奥迪需要一种全新的，经过推敲的设计语言来贴近人们的想法、心理，甚至是感情，这不仅仅是为了在日益激烈的竞争中独树一帜。
对我来说更长远的任务就是在不断增加的款式范围内建立一种家族似的相似性，同时还要强调每款汽车的独特个性和特征。尽管这个问题看起来有些自相矛盾，但是它会很自然地被解决。我们可以把品牌形象类比于人类家族定义基因大厦的DNA。这就会在结构，风格和细节上产生一种美学和艺术上的突破，从而为新的奥迪款式定义设计框架。
外形设计师Toby Gillies
在您的努力下，奥迪汽车的款式在这些年发生了很大的变化，不仅仅包括奥迪最富有特色的前格栅，这是为什么？
当然，所有创意的出发点是类似于整个格栅的概念。整个格栅的垂直竖条担负着支撑力量，也就是立体的品牌形象。当然远远不止这些，今天我们更加着重强调的是奥迪作为一个品牌所扮演的角色。无论我们是在谈论A3、 Q7或是新的 R8 –它们都运用了一致性的设计语言，产品立即被公认为是奥迪款式。前，后，侧面以及整体结构浑然一体。所有奥迪汽车的款式都源于工业化设计，这是我们一直沿用的设计声明。每一款汽车不仅代表它本身，而且代表整个奥迪品牌。现在奥迪品牌更具有可塑性，更吸引人，更加贴合现代人们对生活的态度和看法。
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